这个消息相当振奋人心。
“坏消息”则是，洪南高速公路仅仅在青山省正式立项，岭南省那边，暂时还没有回应。规划的这条联通两省省会的高速路，全长八百公里，在青山省境内超过五百公里，岭南省境内则还有三百公里的路途。如果岭南省不立项，仅仅修通青山境内的高速路，将变得毫无意义。
尤利民此番赴京开会，专程找同样在京开会的岭南省李省长沟通过，但李省长未曾给予正面的答复，而是很委婉地告诉尤利民，目前岭南省正在全力以赴地加强沿海开放城市的建设，从南方市到江口市的南江高速公路正在施工，才是岭南省委省府关注的重点。
南江高速公路耗资巨大，岭南省虽然财大气粗，一时半会也没有余力“北顾”。
三百公里高速公路，而且多数在山区施工，绝对不是个小项目。
李省长慎重其事，不愿轻易许诺，亦在情理之。
关键还在于，这条高速公路修起来之后，对青山省经济建设的拉动效应显而易见，但对岭南省的经济建设大局，拉动效应就不是那么明显。
要说服李省长，进而说服岭南省委省政府的其他主要领导，殊非易事。
不过尤利民并未因此气馁，依旧有条不紊地进行着修路的诸般准备工作，指令省交通厅马上派出地质勘察人员和其他工程技术人员，立即开始进行实地勘察，制定详细的可行性方案。
从这件事上，大家终于见识到了尤利民性格极其坚韧的一面。不管这事有多么的艰难，一旦下定了决心，尤利民就会坚定不移地走下去，绝不半途而废。
一些心怀正义的干部们，对尤利民益发的钦佩。
新任省府一秘范鸿宇同志，也像模像样地当起了省长大秘书，省政府大院里，时常可见他高大的身影。
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