杨波站在船头探头往下看，船头像一个巨大的犁巴，把海水撕开一道口子，激起白色的浪花，与前方滚滚而来的巨浪迎头相撞，顿时浊浪排空，发出轰鸣，十分的壮观。
杨波不由一阵头晕目眩，菊花一紧，心里七上八下，赶紧站直了，双手紧紧扶住船舷，此时船体斜得很厉害了。
“杨波，这船体怎地是斜的？感觉一会儿上波，一会儿又下坡一般。”徐文爵好奇地问道。
确实如此，走之字，之过去，上坡，之过来，下坡，实际上是船体倾斜的角度在改变，如此而已。
“逆风行船，船走之字，船体必然是倾斜的。”此时风很大，杨波需要大声喊着说话。
“这里面是怎么个道道？”徐文爵问的是郑芝虎，在徐文爵看来，郑芝虎比杨波更像是个行家。
道道是有，郑芝虎却是不知道，郑芝虎摇摇头，到头来徐文爵还是把询问的目光转向杨波。
逆风航行的动力也来自风帆，其道理可以用伯努利方程解释，属于流体力学的范畴，跟飞机在空中飞行，其升力来自机翼，而机翼上部要设计成弧线的道理是一样的。
这些理论很超前，杨波当然不能跟他们讲这个，讲也没人能听懂。
福船用的帆属于硬直帆，其实是不利于逆风航行的，因为船帆鼓起的幅度有限，如果用软帆，逆风航行的航速可以提高很多，可见原理没弄清楚，只知其一，不知其二，还是不利于技术进步的。
知识就是力量，是技术进步的阶梯。
杨波也打算自己造船，他当然会选择软帆，而不会去选择硬帆。
不过，杨波今日给沈一鸣讲课，正好讲到惯性和力的平衡，为此杨波还在定海买了一个陀螺，用陀螺做教具，给他们讲解惯性和力的平衡的道理，刚好跟这个有些联系。
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