“九三幺，退出九号。”耳机传来何敬忠的声音。
“九三幺收到。”展鹏眨眨眼，看看时间，已接近返航时间，于是和廖健掉头一起往回飞。
十二分钟后，他们加入起落航线，但这次和以往降落航线不同，是小航线降落。
通场的起落航线大概要飞三公里边长的四边形，小航线则只有七百米不到。这是根据C1机场天气特点而进行的专门训练。
虽然地处盆地，但天气变化很快，降水也会不打招呼的突然而至，导致能见度迅速转差，为保证能看清跑道，航线尽量要小，这样也能缩短降落时间，为后续降落飞机留出时间。
展鹏先降落，他保持高度两百米，在跑道头向左压杆，坡度很大，飞机接近垂直向左转弯，随即改平飞机，但不过一秒钟，复又向左压杆，飞机几近滑过最小半径的弧度，向左转弯，再连续两次，机头恰好对准跑道。
改平飞机，立即调整姿态，准备降落。从跑道头加入小航线开始，到战机后双轮碰触跑道，不超过四十秒。
展鹏的战机刚滑到跑道中间，廖健也随即降落。
“飞的不错。”何敬忠赞同地说。
李民也全程看过了两人的降落过程，节后第一次开飞，就进行小航线着陆，估计也只有何敬忠敢这么干。
但李民也已经释然，199就是要超越自己，与众不同，才能成为真正的专业蓝军部队，何况还要做好随时转场的准备。
李民一直确信着战区空军的通知，让199提前做好准备，他也觉得199将承担很重要的任务。
李民握起拳头为战区首长如此重视199而感到兴奋的同时，也感到了压力，199整体战力是进步不小，空空、空地磨合也相当到位，但从心理年龄上来说，刚满一周岁。
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