理论上而言，能量体操纵磁力飞行的能力，可以达到十几倍音的高度不过实际情况，随着度的提升，个体控制磁场时所需的能量控制能力也几乎是以几何的性质而增高
考虑了这种因素之后，再次就理论上而言，能量控制Lv6的幽神级能量体，所能达到的度，其实依然可以出两倍音
但是，这里还有一个最大的限制情况，那就是身体素质
即便是凝实的幽神级巅峰能量体，其身体也无法承受突破音障时产生的剧烈冲击力如此一来，像空幻这种幽神级巅峰的能量体，最高度也不过是在1100km/h转而如果换成灵魂级能量体，那么最高能够达到700km/h就算不错了
至于普通翼人，飞行度大都在200km/h磨蹭
伴随着缓慢提，技术论证机已经达到其设计的最高——接近音障边缘
按照理论来说，S1的引擎可以让该机轻松突破音障，然而由于是第一架高飞机，设计局在设计之时严重缺乏小型高飞机的设计经验，所以在结构上存在很多致命缺陷
一旦S1妄图突破音障，那么唯一结果就是瞬间解体
“好了，高稳定性合格，测试下一个项目”拍了拍前方的座椅，空幻看着有些宽敞的驾驶室苦笑
S1设计方面暴露的问题还不止这一点，由于此前设计人员都是从战舰设计局等方面转过来的，S1的驾驶室设计上，居然还有一丝舰桥的风格这占用了S1的大量设计空间，是直接导致S1主体显得臃肿而且容易被击
后面一点是空幻的猜测，但实际上就是如此
在设计局人员此前几次试飞之，S1曾数次出现，被反应敏捷的翼人操纵的射炮给瞄准，亦或者被度差不多的灵魂级能量体轻松逮住的情况
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