在磁场引擎出现之后，这个实验室前身的动力小组才开始分出来单干其先后研究过很多有用没用的东西，其风扇动力螺旋桨最出名因为，朋族曾经还试飞过一总，如同人类一战时期的螺旋桨飞机
不过后来，这杯具的螺旋桨飞机，连裸奔翼人的飞行水平都比不上，无论是机动性、高度、持久性等等都是如此所以没多久，随着磁场引擎的不断升级，为了避免研究力量的浪费，技术部也就将螺旋桨飞机给打进了博物馆
现在的航空动力实验室主要分出了三个小组，分别研究：喷气动力、磁场引擎和火箭动力，此外还有人提出了‘引力’和‘反重力’这两个东西，但很可惜，这两个项目的研究现在还停留在科幻小说
不过，喷气动力看样最近也要下马存档了，因为磁场引擎的小型化只要一完成，两个本来就有些撞车的动力系统，在朋族为了尽可能地将人力资源用到实处的目的之下，就不得不暂停其之一
这也是没法的事，朋族一没时间，二没人，即便有资源也谁去用
“长老，这就是一代的磁场引擎设计，”这次的说明者虽然做的很恭敬，但其的得意和傲气谁都看得出来，谁让人家打赢了喷气动力小组，突破了朋族数年来的难题呢？
“很好，说说看具体的情况”
说明者也未迟疑，完全将空幻当作专业人员对待般，详细地解说起来因为只要是他们这个级别的研究人员，大都知道空幻长老掌控着一个秘密研究部门，许多朋族关键技术是有着这位长老亲自参与的影
这也是为什么他们让技术协总来负责这次定型监督，而不是由此时的总指挥部的技术总长爱依过来
当然，也有爱依奔波于各种电磁技术部门，而对于这种并不是太技术性的监督工作，有些不愿浪费时间的原因在里面
稍稍走神想了点这方面东西，说明者咳嗽两声掩饰自己的尴尬，随即开始说明
朋族的磁场引擎到现在为止的技术，其实只能总结为一代因为这些都是以类似外骨骼的模式，将磁场线圈等东西全部敷设在飞船外壳上的引擎结构这种模式不仅耗能巨大，而且对引擎的体型影响也极其庞大
即便是朋族的研究人员们费尽心思，现在朋族装备的第一代磁场动力引擎，所能制作出来的最小飞船，也接近1千吨就是当初第三作战集群，在抵达G06外围时派出去侦查的那艘试验飞船
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