至于空军第五驱逐大队，是在抗战全面爆发时组建而成的，它下辖有24、25、28三个中队。
这支部队是由中央空军与原粤省的空军混合编组而成的一支部队，装备不错，都是当时抵抗日军飞行队的国军空军的主力战机队伍。
第24中队的中队长为刘粹刚，25中队的中队长为胡莊如，28中队的中队长为陈其光，他们的飞行队都是各装备了9架霍克Ⅲ战机。
不过在第24中队的中队长刘粹前往太远支援作战的时候，驾驶飞机在黑夜之中误撞了魁星楼而亡，还有在同样是北援山西战场的五大队28队队长陈其光，在战胜日军陆航第16联队第一大队大队长三轮宽之后，受伤而让空军第五驱逐大队顿时陷入了缺乏优秀飞行员的困局。
直到在1937年11月，第五大队25队就被改隶第三大队，参加华南空战，而第三大队17队、29队转属第五大队。
然后到了1938年2月，第五大飞行部队才汉口移往广州。
然后这个时候的第五飞行大队，下辖的第17、28、29队才正式换装英制“斗士MKⅠ型”双翼战机，并且开始战备训练，
最后才参加了武汉空战。
所以此时此刻还在南京这一边的机场逗留的，就只有第四大队的残余飞行队员了。
而且还没有换装伊-15、和伊-16这两种高低搭配的战机。
伊-15主要应用于低速空中缠斗，伊-16则是应用于执行一些对飞行速度比较高空的作战任务。
不过刘飞洋却是给了这些残存的国军飞行员，连续两次的新式单翼战斗机—P-26战斗机的补充，现在一共拥有12架这样的新式战斗机，可以升空作战。
单翼战斗机—P-26战斗机，也就是陈陈纳德口中的超级霍克战斗机。
“队长！”
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