一句话把所有国内汽车公司老总绑在一块儿一招ko，这些老总连反抗的余地都没有。而杨东旭不想几年后被绑在一块ko，所以早早实行了这个政策。
反正无论是名气、质量还是设计，宝马汽车公司多事首屈一指的，开出去很有面子没理由不在公司内部推行。
相对于出狱之后沉寂了一段时间，现在的白凤可以说是意气风发，又有了当初在海南那边挥斥方遒大姐头的气派。
开年之后小灵通把其他三大通讯运营商压的很难看，落后的技术根本不需要什么资金研发，只要把这些技术吃透运用就行。
不用大投资的建立基站，因为人家不断走的是固话线路的擦边球，用的也是固化的信号波段。
虽然市场时常出现‘喂喂喂，我艹’的信号不好的骂街现象，可架不住人家便宜啊。你一个移动号码的费用都快xs63汽车公司彻底国产化，那对公司中高端市场来说简直是灾难性的后果。
所以有的时候事情不是他不想做而是不能做，就算他是穿越者可国内对于这些高端商品的消费理念在这里摆着，就认为国外的牛，进口汽车开着有面子他有什么办法？
“三点要求，第一目前公务用车配用盛行，今年必须拿下更多的公务用车市场。第二商务用车方面砸钱砸广告必须让名气更进一步。
不要让客户感觉汽车只是一个代步工具，要让汽车成为他们手中的奢侈品，是可以炫耀的资本，能开怎么奔驰系列商务用车的老板才是有钱的老板。
这个理念必须通过广告和运营深入每个消费者的内心。第三，我们已经参加好几年的f1了是时候夺冠了。”听完汇报和股东之间的讨论之后，杨东旭提出了三点要求。
对于这三点要求大家自然都没有意见，尤其是商务用车精准的心里定位更是让人拍案叫绝。虽然这不是首创，但绝对把消费者的心里拿捏的死死的。
至于f1赛车的事情，大部分需要意大利那边的分公司来完成。杨东旭把玛莎拉蒂打包拿下，除了清理一些公司的高层之外，其他公司构架基本保留，甚至还派遣了从苏联那边挖过来的研究员补充到发动机的研究室。
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