千里铺最热闹的地方还是在铁路建设工地，自从东麻铁路贯通以后，从千里铺到芷郁铁路的支线就成了目前铁路建设的重点工程，工程建设力量往这一块倾斜的力度很大。
冷春山一行来到正在建设桥梁的施工现场，麻河上的几个桥墩已经露出水面，临时码头正在卸载一批钢材。
“委员长，这一批钢材是从五大湖地区装运过来的，那边的钢材冶炼和运输已经进入正轨了。”丁俊怀跟冷春山解释钢材的来历。
“很好，很好，这样一来美河地区的钢铁供应可就缓解不少，铁路可是用钢材的大户啊。”冷春山高兴的说道。
“是，我们尽量在五大湖地区采购钢材、铁轨，未来圣劳伦斯河流域的铁矿开采还得加强呃。”丁俊怀赶紧表功。
“正好安排大量的移民过去，依托炼铁工业，尽量多的安置移民，这是一盘棋啊，不过我们已经具备一切条件，接下来推进就行了。”冷春山说道。
远眺着河中间的桥墩，冷春山表现出兴趣，“这个桥墩建设起来费不费事啊？”
“挺费事的，我们要在枯水季先做出围堰，排干围堰中的水，然后建设基座，基座都是使用钢筋混凝土浇筑的，而不是一般的石头堆砌，基座浇筑完成后，在基座上建设桥墩，再拆除围堰。非常费工。”丁俊怀介绍。
“嗯，这么高的桥墩，施工的时候一定要注意安全啊！”冷春山告诫。
“没办法，为了麻河能通航大一点的船只，桥墩必须建设得高一些，这样一来，工程造价也提高不少，我们严格实施工程建设中的安全规程，避免出现安全事故，这是有制度管控的。”丁俊怀对此非常明白。
众人就在麻河边上，对着正在施工的铁路建设现场感怀了一番，便结束了此次视察，回到了千里铺镇里。
第二天，专列继续往下游行去，这一路的路况要比上一段平整得多，而且并不是一直沿着麻河行驶，基本上是东南西北走向的直线，直到麻河和美河交汇处的麻阳镇。
这段路程较远，专列走了三天才到，因为安全保卫的需要，专列都是白天行驶，晚上休息，所以就慢一些，如果火车能够昼夜行驶，估计两天也就到了。
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