此地为什么重要，因为麻河在这个位置就该往东南方向流，铁路大规划中，这里将直接建造一条往东的岔路，将芷郁铁路和东麻铁路连接起来，成为未来两洋铁路中的一部分。
由于火车到达千里铺的时候已经是晚上，所以当地也没有举行什么接待仪式，只是地方主要领导过来迎接，并且安排考察团一行人住进了铁路公司的招待所。
要知道，千里铺在五年以前还是一个人迹罕至的荒野，不过五年的建设，如今也已经像模像样了，但是住宿条件较好的也就是铁路招待所。
到达千里铺的第二天，考察团一行人当然要去铁路建设工地视察，并且慰问正在工作的铁路工人。
考察团一行首先来到麻河的岸边，映入眼帘的是一座非常宏大的工程。
“啊，好宏伟的一座大坝，”冷春山望着横亘于麻河中的一条巨龙，由衷的感叹道。
“委员长，这是麻河航道改造工程的一部分，”身旁的交通部长丁俊怀在一旁解释道，“由于麻河在秋冬季节水量较少，所以为了维持水运量，这一路修了几个拦河坝，以维持可以通航的水量，这是其中之一。”
“嗯，以前见过你们的报告，没想到见到实物，不免被震惊一下。我记得，这个拦河坝应该有发电的功能？”冷春山问道。
“是有发电的功能，不过还没有安装，这边的工业布局尚不能消化水电站的电能。”丁俊怀说道。
“大坝南部正在施工的桥梁是铁路桥吧？”冷春山眺望着坝顶部问道。
“是的，从这里去芷郁铁路，要跨过麻河往正东方去。”丁俊怀说道，“现在是枯水期，正适合建造桥墩。”
众人开始步行前往大坝的坝顶参观，首先参观的是位于大坝右侧的船闸。
这是一个二级船闸，巨大的钢制闸门不停的开合，接驳着一批一批的船只往上游和下游驶过去。
蒸汽机的机房就在船闸的边上，此时机房内发出巨大的声音，带动齿轮和轴系控制闸门，显示出机械的巨大力量。
冷春山一行到达船闸边时，正是下行船只入闸的时候，管理船闸的工作人员引领众人登上旁边的指挥室，居高临下参观船闸的运行。
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