实际上，萧尔原本没想着“用技术换成品”——这可是阿坎他们自己说的——他是准备了不少可可豆的。
但既然阿坎主动提出了这样的买卖，能够省下不少钱来，何乐而不为呢？
“一百只车子……我想我们没法确定拉马奈的青铜储量够不够，有没有足够多的匠人能够投入到制造车子的工作之中。”
阿坎显然有些犯难。
“没关系，这是一笔长期交易，一来，造出来的车子，你们可以留下两成；二来，我的要求是，每造出十只车子，就将八辆车子，连同我另一笔订单要采购的青铜武器，送到蒂博隆来。
“这样的话，每两个月，你们就派一批专门的人前来交付，我会亲自指派护卫队伍帮助你们护送货物。到一年以后，完成全部的交付。
“做长期生意的好处在于可以加强我们蒂博隆与你们拉马奈的沟通，同时每新造一批车子，你们的工匠都能提升一次熟练度，获得新的经验。
“车子毕竟是一种新发明，我想肯定还有很大的提升空间。使用车子来运货的队伍在使用的过程中一定也有相应的意见，反馈给工匠之后，便又是一次次的进步。
“当然了，实际上我是有准备可可豆来作采购的，每一次交付，我都会将可可豆交给你们送货的队伍。这样一来，就不会显得不值了吧？”
阿坎承认道：“确实如此。这样的话，我们各方都能受益。”
实际上，在这几天，萧尔有专门根据地图估算过来往蒂博隆和拉马奈的路程长度——
单程大约在380公里左右，按一天20公里的较快速度来算，一支队伍走完单程需要19天，正好差不多相当于一个20天的玛雅月；往返一次，则需要38天，接近于两个玛雅月。
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