沿着汾河边往南的公路走了两个多小时，避开小鬼子的岗哨进入山中，最后赶到目的地，差不多临近后半夜。
这里确实是个设伏的好地方，公路左侧是近乎垂直的山体，右侧之下就是奔流的汾河，只要前后炸毁小鬼子的汽车，中间地段的车队绝对跑不出去。
王顺子感叹身边的战士数量太少，若是有一个团的兵力，哪怕一个营也行，利用手中这批炸药包和煤油陶罐，再借助此处独特的地形地貌，他有信心全歼小鬼子的运输队。
看到包旦子正要招呼人准备在公路上挖坑，王顺子立刻阻止，他想要借助这里的独特地势，送给日军运输队更大的一个礼包。
小鬼子的汽车足有三十多辆，行驶过程中距离拉的较远，如果再按照以前那种集中填埋炸药包和煤油陶罐的方法，炸毁烧毁的车辆不会太多。
想要大量杀伤日军运输队，可以选定一处三百米路段，仅是在两头挖坑埋设炸药包和煤油陶罐。
前部的炸点使用手榴弹绊线引爆，后半部将由投掷的煤油陶罐引燃，中间地段再由战士们点燃炸药包和煤油罐子扔下去，这样的目标性极强，烧毁炸毁的汽车数量将会更多。
埋设炸药包的时候，周围要放置一圈煤油陶罐，爆炸后燃烧的煤油四溅，沾染到汽车或鬼子兵身上造成最大伤害。
按照这个设计思路，三排官兵开始挖坑放置炸药包，忙活到黎明时分才结束，剩下的就要等待小鬼子运输队到来了。
整个上午，战士们分散隐藏在山顶上休息，路上过去两波小鬼子的巡逻队，由于手榴弹没有挂弦，鬼子兵难以发现路面下的危机。
快到中午时，前方山头预警的战士挥动手臂，留在公路上的战士立刻将手榴弹绊线挂好，转身向着山顶上狂跑。
姗姗来迟的日军运输队，汽车数量不是预计的三十多辆，而是五十多辆，运送四百多个日本兵的汽车就有二十多辆。
车队在行驶中相互拉开的距离足有一里地，前面还有两辆探路的运兵车，超出车队五百多米。
看到这种情况，王顺子暗呼一声糟糕，他没想到小鬼子前出探路的车距要有这么远，等到车轮压上绊线引爆手榴弹，后面的车队还没有进入伏击圈。
此时再派人下山扯开手榴弹绊线，已经来不及了。情急之下，王顺子立刻命令战士们向前侧移一里地，队伍分散埋伏的间距调整到五百米。
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