这也是机甲价格一直居高不下的重要原因。
其中决定零部件应用还是被销毁命运的,便是无损检测。
无损检测是指在不改变零部件的前提下,利用零部件可能存在某种缺陷而使其某一性能发生变化的特性，进行对零部件的检测和评判。
通过一系列的检测能够判断零部件是否存在缺陷,判定缺陷的性质、定位缺陷的位置和尺寸，分析该缺陷会对机甲产生的影响。
经过脉冲反射法和穿透法的超声波检测,荧光屏上只有始波和底波，没有缺陷的反射波。
磁粉检测也表明没有因缺陷而形成的漏磁场。
这个考生做出来的零部件，竟然能通过无损检测,是可以直接应用到机甲上的。
这种情况,是建系以来的第一例！
以往录取的考生组装出来的零部件成品，或多或少都存在些许问题，没有一个是能能通过无损检测的。
因为考核只提供够组装成一个零部件的材料，是没有任何试错的几率。
在考试期间就能一次组装成无损的零部件，说明合格率是惊人的100%。
虽然这个零部件只是最基本的一种，但想要一次性组装合格率100%也不是那么容易的。
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