莱因哈特·哈尔德根没有继续争取，建新城固然重要，但是比那重要的项目，奥地利还有很多。
比如说：交通。
随着汽车的数量不断增加，原来的道路已经无法满足现实的需求，对道路进行升级改造已经成为了未来发展的趋势。
穷乡僻壤，几乎没有什么车辆，暂时可以忽略掉。但是对大城市周边的道路改造，却已经是迫在眉睫。
以维也纳为例，城市中的家用小汽车都超过了八千辆，卡车、拖拉机数量更是破万。
市区还好，当年城市改建的时候道路都留得比较宽，暂时不用担心堵车，可是周边的主干道就不行了。
马车跑的路和汽车跑的路，完全不是一个概念。
能够容纳四辆马车并行，最多也就容纳两辆卡车并行。中途要是发生点儿意外，说堵车就立即堵车。
现在车辆不算太多，道路堵塞还可以忍受，大不了就是十几分钟的问题。
关键是适合马车跑的土路，不适合汽车发挥。尤其是下雨天，泥泞路更是汽车的大敌。
为了改变这一局面，早在两年前，维也纳市政府就在开始兴建水泥公路。
想要跟风的城市很多，可惜不是每个城市都这么有钱，只能向中央政府求助。
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