皇家一号的诞生，可不仅仅只是一件奢侈品那么简单，更不是下面的人为了拍皇帝马屁才重金打造的。
毕竟是自家的产业，最后买单的还是弗朗茨本人。没有皇帝本人的允许，那是要被追究责任的。
毫无疑问，奥地利汽车集团倾尽全力打造这辆超豪华轿车，肯定不是为了炫富。
弗朗茨不可能开着这辆车出去兜风，甚至关于这辆车信息，都不会向外界公开。
提出这项要求，除了推动汽车技术发展外，更多的还是对国内的工业实力进行一次检验。
作为一名被各种信息轰炸过的皇帝，弗朗茨非常清顾数据、报表都可以凭空捏造，唯独摆在眼前的实物造不了假。
这年头全世界，都只有奥地利拥有完整的汽车工业，别的国家都还跟在后面吃灰。
就算是下面的人想要造假，都没有发挥的空间。
看在皇家一号的面子上，弗朗茨还亲自视察了奥地利汽车集团最大的汽车生产基地布拉格汽车厂，全速运转能够做到年产汽车2万辆。
这个数字放在后世一点儿都不奇怪，随便一家汽车工厂都能够轻松做到。
然而，就是这家平均下来每天只能生产不到55辆汽车的工厂，已经是全世界最大的汽车工厂，没有之一。
事实上，比这还要夸张。就这不起眼的每年2万辆小汽车产能，已经占据了奥地利汽车工业全部产能的三分之一。
这家布拉格汽车厂的产能，直接超过英法两国汽车产能的总和，和除奥地利之外的所有国家汽车产能相当。
好吧，这是弗朗茨开挂的结果。目前全世界能够工业化生产汽车的企业，就只有奥地利汽车集团独一无二的一家。
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