第四十章、近东开发1.0 (7 / 7)

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        差异只是德国人的巴格达铁路走君士坦丁堡,奥地利的巴格达铁路走达达尼尔海峡。

        欧洲部分的铁路早就施工完成了,需要的施工的路段从达达尼尔大桥开始,一直延伸到巴格达。

        至于沿途奥斯曼帝国遗留下来的铁路,因为轨道标准不一样,只能拆掉重建。

        连通中东铁路和阿拉伯环岛铁路,现在还只是一个构想,这两条铁路同样还在施工中。

        中东铁路建设b较早快要完工了,至于阿拉伯环岛铁路因为地理条件的关系,估计巴格达铁路通车,都不一定能够建成。

        移民滞后是必然的,奥斯曼帝国虽然灭亡了,但是剿灭占山为王的余孽,仍然需要一定的时间。

        如果不是打包送走了半岛上的民众,别说两年时间,就算是再过五年,也没有办法保证肃清地方。

        接过了计划书,弗朗茨就看起了规划图。没有电脑,全靠人工绘制,美丽的效果图是不用想了。

        几根线条就象征着铁路,毫无疑问巴格达铁路这么重要的工程,自然是双轨铁路。

        沿途的站点,那就是一个个小圆点。估计站点的具T位置,都没有最终确定下来。

        没有卫星地图,全靠工程师的手工C作,有误差是自然的。

        跳过了还算美观的规划图,和早就知道的移民计划,落在最后的资金预算上,弗朗茨眉头紧缩。

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