最近几年，普法两国之间的军工技术交易越来越多。
当然，普法两国不是盟友，法国人也没有照顾普波联邦的必要，两工业的合作没有俄奥那么深入。
双方的合作被局限在了技术交流上，更进一步是不可能的。至少在普法两国没有统一工业标准前，是无法做到完美衔接的。
理论上来说，俄奥工业标准统一，沙皇政府直接复制奥地利军工，应该在军备竞赛中占据优势。
可惜俄国人的工业基础太差，又缺乏足够优秀的产业工人，同样的生产设备，俄国人生产出来的产品，其中的次品率总是要高些。
这方面的差距，又把普俄两工业拉到了同一水平。即便是存在差距，也仅限于个别武器装备，不存在时代差距。
相b军工业，交通上的变化更加明显。
普波联邦建立后，才短短数年时间，柏林政府就在波兰地区开工了1万公里铁路，现在已经通车三分之一，剩下的路段也会在两三年内陆续完成。
不光是波兰地区在大建铁路，普鲁士其它地区也没有闲着，b如说立陶宛地区，就规划了2条线主g线，加上附属支线，总长高达4000公里。
截止到目前为止，普波联邦通车铁路总里程已经高达26万公里，一旦柏林政府的计划完成，普波联邦总铁路里程数将突破37万公里。
这个数字，可以让普波联邦铁路总里程超过法兰西，成为仅次于俄奥的欧洲第三铁路大国。
普波联邦在努力修路，见识到交通重要X的亚历山大二世也没有闲着。
在短短的十年时间内，沙皇政府就陆续开工了34万公里铁路，其中已通车26万公里，加上之前的铁路，俄罗斯帝国投入运营的铁路总里程已经b近3万公里。
单纯从数字上看，俄罗斯帝国显然超过了普波联邦，可实际上的情况却恰恰相反。
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